概要：今年的冬储市场比较特殊，开工率持续低位、化肥运力不足、仓库库存有限等因素使得今年的冬储市场或许不再遇冷，目前大家都在积极备肥，以保证明年的春季市场用肥不会出现短缺。

　　一、化肥市场发运困难

　　今年的冬储市场相比前几年市场要活跃一些，运力紧张导致的货源紧张是影响今年冬储的主要因素，再加之市场上氮、磷、钾的价格都在持续上涨，今年冬储市场有一定的特殊性，风险也要比前几年小很多，所以我们要比往年多储备一些货来保证明年春耕市场的用肥。

　　化肥的运输主要是汽运和铁路运输，但“限超令”的到来让公路运价提升，大量货源也从公路回流铁路，也在一定程度上增加了铁路运输负担，而煤炭、粮食等大宗货物季节性运输高峰的到来更让运力紧张进一步加剧，直接造成了铁路的车皮有所紧张，货源紧张也就造成化肥的到站价格出现上涨的局面。

　　工厂的开工率低也是影响今年冬储市场的又一关键性因素。目前生产企业的开工率依然维持低位，一些大的工厂的产能也较去年有所减少，再加上个别工厂还在停产检修，甚至一些产能十几万吨的小厂已经关停，整个化肥市场的库存量严重不足。

　　由于秋季用肥市场不被业内看好，尿素、复合肥的价格低之又低，所以现在经销商的库存量也很小，整个化肥市场都处于缺货的状态。

　　上周尿素企业的开工率稳中略降，开工率回落至53%以下，气头企业的开工率跌破三成左右，市场尿素的到站价暴涨，不仅是化肥价格面临暴涨，原料供给不足对下游企业来说开工也受到不同程度的影响，造成流通商储备阶段性短缺也是必然的，冬储市场也就随之紧张起来。

　　二、经销商备肥心存顾虑

　　目前一些大型流通商已开始适量储备化肥，但下游批发商和零售商还是有所顾虑，“谁储谁赔钱”“冬储就是赔本赚吆喝”的这些往年带来的阴影还是让下游经销商冬储的动作大打折扣，他们均表示今年启动冬储的时间还是会有所推迟，目前复合肥的市场价格还不明朗，所以暂时还是持观望态度。

　　对于经销商冬储的心有余悸，分析可能原因是：

　　首先近年来化肥市场的不景气使得“淡季储，旺季卖”的方式难以获利。2016年10月之前，化肥价格呈现稳中下跌的趋势，部分肥种的跌幅较大，导致提前备肥的经销商的亏损较为严重。

　　此外，近年来交通运输方式的便捷，都使得经销商喜欢随采随销风险较小的方式备肥，因此他们多是在需求启动前夕采购化肥。

　　其次，化肥市场在产能过剩、供过于求的背景下，化肥价格的涨落也受多重因素影响，经销商对市场看不透的、观望的心态居多。以去年冬储行情为例，2015年9月1日化肥增值税复征之前，经销商为了避免损失购进了大量化肥，但之后各肥种价格持续下行，高价货源无人问津，经销商的亏损十分严重，所以今年的冬储积极性较差。

　　最后，严重的赊销情况也对今年冬储进展造成了一定的影响。由于受农副产品市场价格较低的影响，农民种地变得不挣钱了，农民手里没钱导致的赊销情况也就较为严重，粮食收购价格低迷，农民存在惜售心理，经销商资金回笼困难，无法开展冬储备肥工作。

　　三、此波化肥价格上涨的行情对市场上低迷的气氛将会有所改善，但对于明年化肥市场的预期，还要持续关注今年冬储市场的情况，如果冬储市场备货量充足，受成本支撑的影响市场价格还将有所稳定至明年春季;如果经销商对于冬储市场进行的节奏较慢，再加之目前化肥的运力不足，明年春季用肥的货源也将较为紧张，那时经销商再想集中拿货，不仅购肥量较小，高进高出也很难赚到钱了。

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